停車場(chǎng)建設(shè)是城市發(fā)展的需要，是解決城市停車難問題的重要手段。通過加快停車場(chǎng)建設(shè)，提高停車資源的利用率來(lái)緩解城市交通擁堵，不僅能夠提高城市整體形象，更有利于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
我公司結(jié)合我市實(shí)際情況，擬建立體停車場(chǎng)、“兩橫三縱”快速路橋下停車場(chǎng)、地下停車場(chǎng)、路內(nèi)停車泊位及利用城市各區(qū)零散地塊建設(shè)停車場(chǎng)、停車換乘站P+R停車場(chǎng)等停車項(xiàng)目。
1、立體停車場(chǎng)
集約挖潛，充分發(fā)掘城市地上和地下空間資源。在建成區(qū)居住或商業(yè)活動(dòng)密集的區(qū)域，往往停車需求較大但缺少儲(chǔ)備土地。利用立體空間建設(shè)立體停車設(shè)施，提高空間利用率，大幅增加停車泊位的數(shù)量。
2、“兩橫三縱”快速路橋下停車場(chǎng)
借鑒其他城市經(jīng)驗(yàn)，利用快速路橋下閑置空間建設(shè)停車場(chǎng)，可節(jié)省城市土地資源、緩解高峰期交通堵塞和周邊商家及居民停車難問題。
3、地下停車場(chǎng)
利用商業(yè)設(shè)施及大型辦公建筑的地下空間建設(shè)停車場(chǎng)，可以滿足建筑停車設(shè)施的合理配建比例，為市民提供更大的便利，也有利于發(fā)揮城市中心區(qū)不同功能地下空間的綜合效益。
4、路內(nèi)停車泊位
路內(nèi)停車泊位的施劃工作由各區(qū)進(jìn)行，并實(shí)行市、區(qū)、街道三級(jí)管理。我公司將協(xié)助建管、交警部門、各區(qū)，完善路內(nèi)停車泊位管理，提升停車信息化水平，加強(qiáng)違法行為治理。
5、城市零散地塊建設(shè)停車場(chǎng)
整合城市零散空間的泊位資源、充分挖掘其停車容量，為未來(lái)新增車位、建造車庫(kù)奠定基礎(chǔ)。可以結(jié)合城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃，以及舊城改造、老停車場(chǎng)改造等，根據(jù)城市停車規(guī)劃的需要，統(tǒng)籌考慮市政、園林設(shè)施的新建和改建，加強(qiáng)綠地等零散空間的綜合利用。
6、停車換乘站停車場(chǎng)P+R
P+R是指公共換乘停車場(chǎng)，是設(shè)置在城市中心外圍、與公共交通樞紐銜接、收費(fèi)低廉的停車場(chǎng)，它通過較低的停車費(fèi)和方便的換乘，吸引車主換乘公共交通工具前往市中心。P+R停車場(chǎng)收費(fèi)相對(duì)較低，引導(dǎo)市民選擇這種省油、省停車費(fèi)又不堵車的出行方式，減少主城內(nèi)部的車流量，有效調(diào)節(jié)停車供需矛盾、緩解擁堵城市交通。
